航空公司會將座位改裝為簡易床，以滿足特殊需求乘客的需要。（示意圖／翻攝自pixabay）

日本航空（JAL）近日因一項貼心服務引發熱議，一名航空迷「777しろたん」在社群平台X（前身為Twitter）上介紹了飛機上的特殊設施，航空公司會將座位改裝為簡易床，以滿足特殊需求乘客的需要，引起網友熱議。

感動したので長文ですが記します。

JALに何百回か乗せていただいてるのですが初めてこのセッティングを見ました。最後方の席を3列8席使って設けられています。… pic.twitter.com/wujpgJlabt

— 777しろたん✈︎ (@LoGiRNE) November 25, 2024

根據《HUFF POST》報導，這位航空迷於11月26日表示，自己雖已搭乘日航數百次，卻是第一次看到此設施。他搭乘的是11月25日從東京羽田機場飛往北海道新千歲機場的JL521航班。在該航班上，最後一排的8個座位被改裝為簡易床，用於讓需要全程保持橫躺姿勢的乘客舒適地完成旅程。

原PO當下也立刻詢問了一位關係密切的副機師朋友，「他告訴我，這叫做擔架（ストレッチャー），是為了讓罹患重病或有嚴重障礙的乘客搭機時所準備的」。朋友作為機師表示，當有這類乘客搭機後，會選擇較平穩的飛行高度以及降低降落時的衝擊，這些本來就是每次飛行都會注意的事情，因此與一般航班操作並無太大不同。

以前機内清掃やってましたが、パワーゲート付きのハイリフトトラックで搭乗補助2-3回やったことありますね。全部B747だったかな、

後ろのドアから担架に乗ったままの乗機になるのでストレッチャー位置も一番後ろなんですよね、

— ろいふぉっかーすぺしゃる (@RoiSpecial99) November 26, 2024

然而由於需要額外的時間安排乘客登機和下機，可能會導致航班起降延誤，為了補償時間，他們會選擇即使燃料消耗更多也要提高地速的飛行高度。據說這項設施是在深夜停機期間安裝和拆除的，即便該航班沒有特殊需求的乘客，設備也可能會從早到晚保持設置狀態，「我搭乘的那趟航班上，確實沒有人坐在這些座位上」。

原PO提到，朋友還說，在一天中有多個航班的情況下，這八個座位無法使用，對航空公司而言是一項不小的負擔，但這正是公共交通機關應承擔的責任，「我過去完全不知道這些事，但現在才明白，航空公司正在進行這樣超越單純追求利益的努力，讓人由衷感到佩服。我衷心支持他們，並希望他們繼續努力！」

似たような形で座席使用しました。ストレッチャー・同行看護師付きでだいたい100万近くかかり、一応使用座席相当額＋αを航空会社には支払っていました🙇（JAL.ANAで違いがあるかもしれません）

我が家は機材の関係で全員下ろしてからストレッチャーを人力で運んでいただき、とても助かりました。

— おぐにちむ (@cgkkk_) November 26, 2024

該貼文迅速獲得廣大關注，截至目前已累積超過2.1萬個讚，其中一位曾實際使用過此服務的乘客留言分享，8年前她的女兒因身體疾病無法坐姿乘機，曾使用簡易床設施，並感謝日航提供的貼心服務，「雖然價格較高，但日航人員細緻的服務讓我們非常感激，這是一段難忘的旅程。」