美國總統當選人川普。（圖／美聯社）

美國準總統川普上任倒數不到一個月，最新又搶先開炮，要收回巴拿馬運河管理權，因為不滿通行費太貴，太不合理，認為美國被敲竹槓了！不過巴拿馬總統也不甘示弱馬上回擊，運河的主權在巴拿馬手上。而海運業最近因為搶運潮等支撐，國內最新有大型航商首度傳出，艙位爆滿暫停收貨，明年元月已不收單。

真的是氣氣氣，川普回歸白宮倒數計時，最新又搶先開炮，巴拿馬運河收費太貴，太不合理，揚言若是不降價，就要收回控制權，美國準總統川普：「在我們國家做生意，他們像我們收取高昂的，價格和通行費，這真是一種恥辱。」

就是因為巴拿馬運河控制權是在1977年，由美國時任總統卡特移交給巴拿馬，而如今高達70％的往來船隻都和美國有關，但高昂的收費美國每年就花掉157億，導致貿易赤字原因之一。

另川普也擔心運河管理落入中國之手威脅國安，但巴拿馬總統也不慣著川普，直接強硬回擊，運河主權不容談判，海運承攬公會理事長翁堯賢：「美國現在用什麼出發點把它們收回，這個我們必須要探討，巴拿馬目前就是看吃水情況（影響船運通行）。」

川普頻頻發聲，牽動海運鏈敏感神經，不只為了規避加關稅，市場湧現搶運潮，加上今年農曆過年比較早，美東碼頭罷工風險又升溫等，最新一期SCFI指數，連續四周上漲，其中最飆的美國線，傳出每40呎櫃，元月還要續漲1千到2千美元。

國內大型航商更首度傳出，艙位爆滿暫停收貨，明年元月已不收單，海運承攬公會理事長翁堯賢：「到過年前應該都會延續，因為這個因素的關係，會造成艙位比較緊，這個應該每年都會有，這種情況發生。」

罷工關稅戰爭等因素影響，輪流上演，專家看有機會讓海運市場2025年維持高檔。