北車商場招標由新光三越險勝微風，奪下經營權。（圖／東森新聞）

北車商場招標拍板，確定由新光三越拿下！根據台鐵會議紀錄公告，新光三越是以1分之差險勝，搶下微風經營了近20年的金雞母。專家分析，獲勝關鍵是新光三越善用「多館串聯」模式。新光得標後，還喊出要將整個北車和中山商圈「4館整合」；不過對此微風也提出異議，指控台鐵「程序不公」，應該暫緩簽約。

扶梯下樓，和地下街一牆之隔，但少了連通道，就得從Z2出站爬上平面再進到商場，繞了大半圈。反觀隔壁亞廣大樓早有連通，而這回新光奪下最長23年經營權，是否代表總算能串聯？

記者vs.新光摩天大樓內員工：「很好啊，因為我就在這裡上班啊。（每天這樣走會不會覺得煩？）會啊，會想走平面啊。」

不只捷運地下街連接忠孝西路左右邊，新光更喊出要讓站前館、北車商場和南西商圈「4館連線」，打造「城市客廳」，創造「千億」商機。高密度多品牌「打團戰」，正是新光慣用優勢。大台北地區，信義、南西、天母都是兩館以上並行。

反觀微風經營北車近20年來，主要都以餐飲為主，難以突破30億營收天花板。

行銷專家王福闓：「經營多年的微風，他其實要做一個大幅度轉型的時候，會認為要打掉重練，他要有一個更獨特的觀點；可是對新光三越來說，可能這個包袱就沒有這麼大，多館經營模式能互相帶動人潮。」

不過，微風以1分之差痛失金雞母，提出異議，直指台鐵程序不公。因為9名評委中，1人曾受新光委任，要求暫緩公告，試圖力挽狂瀾。對此新光只回應，獲選最優申請人，將依規定和台鐵簽約。雙方火藥味濃，這場北車金雞母之爭是否還有變數，市場高度關注。